SUBARU

吸気量の増大などで低域から高域まで大排気量感を演出。スムースなiモード、過激なS/S#モードでも安定したブーストで走りを存分に楽しめます。

完全ノーマル車〜ライトチューンに最適。

旧V3ストリート相当。

レヴォーグ/S4 

標準セッティング137,000円

 レガシィDIT /フォレスターXT 

標準セッティング＋ブーストオプション97,000円 

ロムと同時施工でお得

A-C型140km/hまで設定可能

D型〜145km/hまで設定可能

(上記設定上限です。その速度に達するとクルコンが解除されますので、2km/hほど低めの設定がおすすめです)

アイサイト変更同時施工-------10,000円 工賃税込

135km/h設定可能

アイサイト変更施工のみ-------40,000円 工賃税込 

←ロムと同時施工でお得

伝統のEJターボのパフォーマンスを最大限活かしたプログラム。分厚いトルクと俊敏なレスポンス。最大345psまでパワーアップが可能。

○燃焼効率の向上により、NA領域でもトルクアップ

○ブースト制御の見直しで俊敏な過給

○完全ノーマル車にも対応

○S207/8を全域トルクフルに改善。

○ストリートでの気持ち良さを重視
※競技における速さを保証するものではありません。 

吸排気交換車両向けに、最大のパフォーマンスを実現 設計馬力340〜345ps

※推奨パーツ・エアクリ＝社外純正交換式orむき出し型/マフラー＝出来るだけメインパイプが太い抜けの良いもの

※プラグ２番手アップ推奨

VAB------147,000円税込

GVB/GRB------117,000円税込

NAで約30PSのパワーアップを実現。確実に体感できる、DRiViSiON PowerECUの最高峰。

○低速からトルクがある〜3速発進も可能

○爽快な吹け上がり

○アクセルにリニアに反応するレスポンス

○ネッツトヨタブルーエリアでも定期施工。正規ディーラーが認めた性能と信頼性。

○ストリートでの気持ち良さを重視
※競技における速さを保証するものではありません。 

対応＝BRZ